Nach dem Kauf der Dehler 28s im Winter 2021/22 überführten wir im Frühjahr 2022 das Boot auf dem Wasser von Langenargen nach Bodman – unserem Heimathafen. Noch im Frühjahr 2022 wurde die First 235 an den Brombachsee verkauft.

Man darf dem Geld nicht nachtrauern. Ein Segelboot zu haben und zu verkaufen ist in den aller-seltensten Fällen eine Gewinn-Geschäft. Mit sehr viel Glück eine Null-Nummer. (Fast) jeder Eigner investiert, verbessert, erhält, rüstet auf. Und das ist in der Regel immer mit viel Geld verbunden. Eine Investition die man beim Verkauf nicht wieder bekommt. So ist das eben.

Wir freuten uns erst einmal an unserem neuen Boot, dem Platz auf und unter Deck und verbrachten einen großen Teil des Jahres 2022 auf unserem neuen Boot.

Es war ein neues Gefühl, mit dem wir uns erst einmal vertraut machen mussten. Einbau-Maschine starten und stoppen, die Größe, das Gewicht und damit die Reaktion. Aber das ging alles ganz gut. Und wir verbrachten natürlich einen großen Teil unseres Sommerurlaubs auf dem See. Vom Segelsommer 2022 gibt es ein Video auf Youtube…

Unsere Tour: Bodman – Obere Güll (Ankernacht) – Konstanz BSB Hafen – Yachtclub Konstanz – Bodman – Konstanz Staad – YC Friedrichshafen – Romanshorn – Lochau – Fussach – Altenrhein – Langenargen – Immenstaad – Konstanz Staad – Bodman

Man wird älter…. Auch wenn die Beneteau First 235 ein schöner Weekend-Cruiser und sicher ein tolles Boot für sportliche Segler ist – im Laufe der Jahre und mit dem älter werden hat sich für mich eines gezeigt: Ich bin kein Regatta-Segler. Ich habe bei der einen oder anderen Regatta mitgemacht, Bekannte als Mitsegler auf Regatten begleitet. Doch eigentlich ist das nicht meine Welt. Ich möchte segeln, entdecken, erleben.

Und wie eingangs gesagt – man wird älter. In den letzten Jahren verbrachten wir gerne einen großen Teil unseres Sommerurlaubs auf dem Bodensee. Von Hafen zu Hafen tingeln – das war unser Ding. Jetzt, da es für mich auf die 60 und für meine Frau auf die 50 zuging, wünschten wir uns doch etwas mehr Platz, etwas mehr Komfort.

Für mich, mit meinen 183 cm Körpergröße war an einigermaßen aufrechten Stehen in der First 235 nicht zu denken. So schielte ich immer wieder einmal auf etwas größeres. Eine gute Bekannte hatte eine Dehler 28s und segelte mit dieser erfolgreich auf den Regatten am Bodensee. Eine „lahme Ente“ wie die Dufour T6 wollte ich natürlich nicht mehr. Und so beschäftigte ich mich mehr und mehr mit diesem Boot.

Obwohl die Dehler 28 relativ oft gebaut wurde, ist das Angebot an gebrauchten Booten sehr überschaubar. Ein besonderes Thema hier am Bodensee ist die Bodensee-Zulassung. Das betrifft vor allem die Motoren. Mit der Beneteau First 235 hatte ich da schon so mein „böses Erwachen“. Das Boot hatte einen recht neuen Honda Außenborder. Ich hatte das Boot damals in den Niederlanden gekauft. Am Bodensee musste ich dann feststellen, dass ich für den Motor keine Bodensee-Zulassung bekomme da er kein CE Kennzeichen hatte.

Dann gab es plötzlich ein Angebot am Bodensee. Eine Dehler 28s aus 1991 die bisher im Charter war. Wir schauten uns das Boot an. Klar, bei einem Boot, das im Charter war, weiß man dass wohl das eine oder andere zu tun ist. Doch grundsätzlich war das Boot segelfertig mit brauchbaren Segeln und – was wichtig war – einer Bodensee-Zulassung. Der Preis war nicht günstig aber marktgerecht (19 k Euro).

Lange Rede, kurzer Sinn – wir sagten „Ja“ und so wurden wir Eigner einer Dehler 28s. Die Übergabe war sehr herzlich. Der Eigner hatte zuvor fünf Boote am Bodensee im Charter und war jetzt im Alter das Geschäft aufzugeben (Mitte 70). Er hatte bereits alle Boote verkauft bis eben auf die Dehler 28s und einer Hallberg Rassy 29 die er für sich selbst behalten wollte.

Er riggte das Boot mit uns auf und machte eine ausführliche Einweisung. Das Boot kam mit „Pött und Pannen“ – also wirklich mit allem. Meine Frau sortierte bei der Übergabe gleich einiges aus weil sie meinte, das könnten die Eigner doch sicher noch gebrauchen.

Bei bestem Wetter überführten wir unser neues Schiff von Langenargen in unseren Heimathafen.

Im Beitrag „Wie alles begann…“ hatte ich geschrieben, wie ich zum Segeln gekommen bin. Mein erstes „richtiges“ Segelboot war dann eine Dufor T6. Ein eher behäbiges Segelboot welches dann von meiner Vorstellung von „Segelsport“ doch eher weniger entsprach. Dazu kam, dass die Dufour T6 doch recht einfach eingerichtet war. Ein paar Polster, keine Kochgelegenheit, etwas Innenbeleuchtung einfach praktisch nichts.

Inzwischen war ich (primär als Leser) in dem einen oder anderen Segelforen im Internet aktiv. irgendwie drängte es mich nach einem anderen Boot. Eines das etwas besser segelt, das etwas mehr Komfort bietet (Kochen, Toilette) und mehr Platz.

So kam ich damals in den Austausch mit einem Mitglied des Yacht-Forums (gibt es nicht mehr). Er hatte eine Beneteau First 24. Nach einigem Nachrichten kam ich dadurch auf die Beneteau First 235. Man kann das Boot wohl als Poket-Racer bezeichnen. Das Boot stammt aus der Feder von Jean-Marie Finot ein genialer Konstrukteur.

Die Beneteau First 235 erinnert etwas an die Mini 6.5 die Finot wesentlich mit geprägt hat. Für die Länge von 23,5 Fuss (7,2 Meter) ist das Boot relativ breit (2,5 Meter). Das Boot ist eine Mischung aus Cruiser und Racer. Ein kleiner Kühlschrank, eine kleine Pantry, eine Naviecke die gleichzeitig Toilette ist. Eine kleine Achterkajüte. Mit dem Schwenkkiel (eine Variante) hat das Boot einen Tiefgang von 0,7 Meter bis 1,7 Meter – ideal für den Bodensee.

Die Beneteau First 235 ist gebraucht relativ schwer zu finden. Zum einen weil nicht so viele von diesem Modell gebaut wurden – etwas 300 in Europa. Aber: Weil die Beneteau First 235 eines der wenigen Boote ist, das auch in USA gebaut wurde (auch etwa 300 Stück) gibt es eine sehr große Community um das Boot. Allem voran die Seite beneteau235.com. Es ist zwar in den letzten Jahren dort etwas ruhiger geworden, doch ist die Seite immer noch eine wertvolle Quelle für ganz viele Informationen um dieses Boot. Ich selbst hatte (weil es dort etwas ruhig geworden war) dann noch eine Facebook-Gruppe gegründet die heute über 1.000 Mitglieder hat.

Meine First 235 war eine der letzten, die ausgeliefert wurde (1993). Mit dem Boot hatte ich viele schöne Segeltage auf dem Bodensee. Ein Vorteil war oft der Schwenkkiel.

2015 zog ich dann mit meiner neuen Lebensgefährtin zusammen nach Überlingen am Bodensee. Dadurch verlor ich meinen Liegeplatz in Bodman da dieser Verein nur für ortsansässige ist. Zwei Jahre stand die First 235 im Winterlager. Ich hegte schon den Gedanken, das Boot zu verkaufen. Da bekam ich überraschend eine Mail vom Segelclub Bodman. Dort hatte ich ja, als ich mit dem Segeln begann, meine Jolle. Und mit der Mitgliedschaft hatte ich mich bald auf die Warteliste für Liegeplatz gesetzt. Nun, etwa 12 Jahre später, wurde mir tatsächlich ein Liegeplatz angeboten. Den nahm ich natürlich gerne und so konnte ich noch einige schöne Jahre mit der First 235 auf dem Bodensee verbringen.

Doch man wird älter…. Als es dann auf die 60 zuging, wünschten wir uns dann doch etwa mehr Platz und ein klein wenig mehr Komfort. Der Liegeplatz am Bodensee gab es her und so wurde es 2021 eine Dehler 28s – Miss Sophie.